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拉賈斯坦語翻譯

   飛安會查詢拜訪進度申明會線上直播>>> http://www.setn.com/Online.aspx?URN=s8DAhRGSHK0

政治中間／綜合報導　【19:50更新：黑盒子解析影音】

此次空難黑盒子在事發當全國午4時已搜索到，飛安會也連夜烘乾並下載資料，在昨日完成初步的解讀。飛安會履行長王興中示意，失事機型ATR-72-600由法國製造，引擎則使用加拿大製作的PWC引擎，所以飛機製造商ATR、法國失事調查局（BEA）、加拿大變亂調查局（TSB）及引擎製造公司皆有派人介入查詢拜訪。

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   藝人明星、各界名人為復興航空墜河祈福
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=661&PageType=6

   黑盒子對話紀錄

飛安會今（6）日召開「復興航空GE235查詢拜訪進度說明會」，發佈黑盒子中 翻譯關鍵資料，證實起飛才5秒，駕駛艙就傳出警告聲響，而擺佈兩個動員機都失效，才導致這場不測 翻譯社

◎GE235班機於臺北時間10:51:13時獲松山塔臺頒佈起飛許可
◎起飛後並於10:52:33.8時接獲塔臺要求連繫臺北近場臺
◎近五秒後（10:52:38.3時），駕駛艙出現首要警告聲響
◎組員隨即於10:52:43.0時提及將一號發動機油門收回
◎約在10:53:00時入手下手討論策動機熄火法式
◎約六秒後（10:53:06.4時），飛航組員再次提及收回一號發動機油門，並確認二號發動機熄火。
◎10:53:12.6時至10:53:18.8時，駕駛艙第一次出現失速警告聲響
◎10:53:19.6時，組員說起一號策動機已順槳並斷油，約兩秒後再次呈現失速正告聲響
◎飛航組員於10:53:34.9時向松山塔台呼喚mayday，並奉告engine flameout
◎10:54:09.2時，組員屢次呼喚從新開車
◎10:54:34.4時駕駛艙出現第二次主要警告聲響
◎0.4秒後紀錄器錄到不明聲響
◎飛航紀錄器於10:54:36.6時停止紀錄。

   復興航空墜河現場
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=659&PageType=6&p=1
   誰的錯？墜機究責追追追
http://www.setn.com/Klist.aspx?PageGroupID=1&ProjectID=660&PageType=6

   延伸閱讀：飛安會新聞稿／復興航空公司GE235班機飛航事故進度呈文（二）
http://www.asc.gov.tw/main_ch/docDetail.aspx?uid=227&pid=227&docid=666

根據黑盒子資料顯示，飛機起飛後才5秒，駕駛艙即出現主要正告聲響，顯示情況過錯勁，5秒後駕駛提到1號動員機油門收回；23秒後，駕駛二度反應收回一號策動機油門，並確認二號動員機熄火；不久後一號發動機順槳並斷油，呈現失速警告聲響，組員緊急呼喚「mayday」發出求救訊號，並示知引擎熄火，但不到1秒後俄然錄到不明聲響，接著飛航紀錄器就停止紀錄了，合計短短3分23秒內，就收到5次正告。

復興墜河空難邁入第三天，搜救人員不放棄絲毫進展起勁搶救中，而眾所關心的「黑盒子」解讀也已經完成，飛安會今（6）日一早就宣布，下戰書3時要召開「復興航空GE235查詢拜訪進度申明會」，發佈黑盒子中的環節資料，還原通話記載。

▼現場文字直播 

飛安會執行長王興中指出，即使只剩一個動員機可用，飛機依然可以起飛、飛翔 翻譯社王興中注釋，當二號發動機呈現問題時，飛機系統除啟動「自動順槳」機制，也會同步警告駕駛；但二號動員機出問題後，一號策動機 翻譯油門被慢慢收回、封閉，二號動員機卻被推動、加油門，雖然最後駕駛試圖從新啟動一號發動機，卻失敗了結。。-> 翻譯社|,-> 翻譯公司|的-> 翻譯

   【時候軸】復航墜河全記載
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60114
   【圖輯】復興輕航機墜落基隆河　最新畫面曝光（持續更新）
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60111

由於中國將到場調查，飛安會執行長王興中也特別诠釋，遇難者國籍國在本回空難查詢拜訪中可以做哪些工作，包羅可到變亂現場、獲得相幹資料、協助識別遇難者身分等。目前法國、加拿大代表團隊也已抵台，協助空難真相調查 翻譯社

   【延續更新】復航墜河最新進展
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60107　
   【延續更新】遇難名單、受傷及失蹤狀態
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=60293